Cannondale jos uvek ne zeli da se izjasni o datumu pustanja u promet, kao ni o ceni ovog proizvoda. Kako god bilo, ovo je po svemu sudeci nesto sto vredi cekati, jer je sistem mnogo vise od pukog elektronskog zakljucavanja amortizera. Twin-lube Simon je relativno mehanicki prost sistem, koji se sastoji od jednog pistona i isto tako jednog dampera. Tu je u igru ubacen i pin koji kontrolise protok a koga pokrece mikromotor i koji iz potpuno otvorenog do potpuno zatvorenog sistema ovu radnju odradi za svega 6 milisekundi. Sve ovo ima za posledicu veoma veliku varijabilnost podesavanja rada amortizera i to bez dodatnih ventila, semeringa i slicnih dzidza bidza u samoj unutrasnjosti. Ono sto jos izdvaja ovaj sistem je i integrisani softwer ( koji ce biti moguce apdejtovati sa novim verzijama bez ikakvog problema ), senzori na kriticnim mestima, pa sve ovo proizvodi sa se amort sam podesava svake 2 milisekunde u zavisnosti od uslova voznje i zadatih parametara! DAkle, hocete linearan rad - nema problema; hocete kontrolisan rad i doteran bottom out - ni to nije problem; hocete stabilnu platformu - nista sporno - i to u nekoliko verzija reagovanja na neravnine i udarce...
Stavise, on-board kompjuter ima vise od 10000 raznih varijanti, opcija rada, kontrole, a u pocetnoj fazi birate izmedju 5 opcija: cross country, all mountain, downhill, lockout, and travel management.
I inicijalni set-up je lepo i lako odradjen gde vozac daje podatke kako hoce da amort generalno radi i koja je tezina vozaca. Kompjuter tada izbacuhe preporuceni pritisak amorta.
Sto se tice izdrzljivosti - zahvaljujuci samo jednom pokretnom delu, motor moze izvesti i do 30 miliona ciklusa pre servisa ili eventualne zamene istog.
Losije strane ovog sistema za sada su prvenstveno vek baterija ( Li-Ion pakovanje traje u proseku 8 sati, ali u zavisnosto od konfiguracije terena i tezine samog vozaca mogu trajati i svega 2-3 sata ), tezina sistema ( mada se tvrdi da ovako opremljen Sci-Fi Lefty sa hodom od 130mm tezi oko 1,8 kg sto ga svrstava u veoma konkurentne suparnike ) i cena koja se za sada ne zna ali se zna da nece biti jeftino ni u kom pogledu.
Dakle, ovo izgleda iako je elektronika toliko futuristicki da licno stvarno iako ne ljubim Cannondale pristup, jedva cekam da vidim na nekoj prezentaciji!
A kako to sve izgleda, evo:
zvuci primamljivo 
