Jedva da je i 2008 pocela, a iz Shimano-a vec stizu najave za 2009. Ono sto se najavljije na velika zvona je tzv. 15mm thru-axle sistem, koji ce svoju ulogu imati u MTB XC kategoriji najvise. Kako iz Shimano-a tvrde, ovaj sistem ce dati 15% torziono cvrsci i cak 25% cvrsci u osovini od sada standardnog 9 mm QR. Stavise, po cvrstini se opasno priblizio sadasnjem 20 mm sistemu koji se koristi za DH, FR i slicne "teze" kategorije. Ovaj sistem ce naravno po vec standardnom obicaju da prate XT tockovi - WH-M778 model.
Dalje, LX serija se deli na dve grupe LX dobija svog "brata" - seriju SLX. LX ce ciljno biti orijentisana na treking varijantu sa doteranijim oblicima, nablama sa dinamom, a SLX na MTB grupaciju sa Shadow zadnjim menjacem, RApid fire + sifterima, i novim hidraulicnim kocnicama. Dalje, SLX ce imati i pogon sa 2 sajbne i stitnikom (22/36), kao i klasicnu varijantu sa 3 sajbne. Prema recima iz Shimano-a, SLX pogon ce biti duplo cvrsci od sadasnjeg XT pogona. Sto se tice XT i XTR-a, za sada se zna da ce 2009 njima doneti manje ergo izmene u rucicama kocnica.
Sto se druma tice, Dura ace ce dobiti tjubles varijantu tockova, kombinaciju alu-karbon materijala. Grupa 105 ce dobiti "crnu nijansu" ali se tu ne ocekuju bitnije promene. Ostaje da se vidi sta ce biti sa Dura ace grupom, hoce li se tu jos nesto menjati...
Shimano 2009
Started By
misaxtr
, Feb 15 2008 08:56 PM
84 odgovora na ovu temu
#2
MarkoD
-
- Members
-
- 226 posts
- LocationBGD
Postavljeno 18 February 2008 - 09:28 AM
"...Prema recima iz Shimano-a, SLX pogon ce biti duplo cvrsci od sadasnjeg XT pogona.."
Citajuci tvrdnje proizvodjaca (svake godine 15-100% cvrsci) dolazi se do zakljucka da su sve komponente po 800% kvalitetnije nego pre 10 godina.Da li je bas tako...
Citajuci tvrdnje proizvodjaca (svake godine 15-100% cvrsci) dolazi se do zakljucka da su sve komponente po 800% kvalitetnije nego pre 10 godina.Da li je bas tako...
#6
misaxtr
-
- Members
-
- 3059 posts
- LocationBeograd
Postavljeno 03 November 2008 - 12:59 PM
Dakle, prošlo je više meseci, pa je i nova grupa SLX krenula u eksploataciju od strane kako stručnih lica koja su tu da procene koliko šta realno vredi, tako i od širokih bajkerskih masa...
Velika većina se složila sa činjenicom - Ovo je najbolje što je Shimano ikada osmislio i napravio gledano u odnosu cena-kvalitet
Čak, u nekim aspektima, SLX je prevazišao i XT grupaciju...a to se ranije gotovo nikada nije desilo!
Za veliku većinu koji vode računa o svom novčaniku, a i dalje traže odlične performanse i pouzdanost, SLX je nešto o čemu su u proteklim godina sanjali.
Serija prednjih menjača, klasičnih-top ili bottom swing, e tip - svi su sa univerzalnim povlačanjem sajle, rađeni mnogo kompaktnije od prethodnih varijanti, sa prihvatom većeg ugla, pa praktično ne postoji opcija koju oni ne mogu da podrže. Pri tom su umnogome poboljšane same performanse menjaja brzine u odnosu na pre.
Pogon je potpuno redizajniran i sada sam njegov izgled uliva poverenje, jer ga je Shimano napravio tako da je u ovoj klasi najkrući i najizdržljiviji. Počevši od masivnih kurbli, kompozitnom srednjom šajbnom - čeličnim zubima i kompozitnim telom, što drastično povećava vek trajanja iste a u isto vreme ne dodaje na masi, kao i mala šajbna koja je izbušena radi još veće uštede na težini, čini ovaj pogon veoma dobrim izborom za sve one koji traže performanse za pristupačnu cenu.
Što se tiče zadnjeg menjača, iako u ovoj grupi ne postoji rapid-rise opcija ( meni lično to apsolutno nije minus - naprotiv
), ubacivanje Shadow verzije menjača daje širok izbor za svakog. Ovoga puta, menjači su odrađeni u masivnom fazonu koji se uklapa u ostali look ove serije, a sam rad istih je veoma tih i precizan.
Hidraulične kočnice sa implementiranom servo-wave tehnologijom su do sada najbolje što je u ovoj klasi odrađeno, jer je poznato da u ranijem periodu Shimano-u nedostajala upravo snaga kočenja. Sada, sa ovim poboljšanjem, ove kočnice su ekstra konkurentne na tržištu. Rotori se biraju po želji i to i po dimenziji i po sistemu ( center lock - 6 rupa )
Što se tiče rapid fire šiftera - po tvrdnjama samog Shimano-a, unutrašnjost je identična kao i kod XT grupe, što ih svrstava u favorite za kupovinu! Jedino šta se razlikuje je plastična ručica, a što je kada se pogleda cena istih apsolutno zanemarljiva stavka.
Velika većina se složila sa činjenicom - Ovo je najbolje što je Shimano ikada osmislio i napravio gledano u odnosu cena-kvalitet
Čak, u nekim aspektima, SLX je prevazišao i XT grupaciju...a to se ranije gotovo nikada nije desilo!
Za veliku većinu koji vode računa o svom novčaniku, a i dalje traže odlične performanse i pouzdanost, SLX je nešto o čemu su u proteklim godina sanjali.
Serija prednjih menjača, klasičnih-top ili bottom swing, e tip - svi su sa univerzalnim povlačanjem sajle, rađeni mnogo kompaktnije od prethodnih varijanti, sa prihvatom većeg ugla, pa praktično ne postoji opcija koju oni ne mogu da podrže. Pri tom su umnogome poboljšane same performanse menjaja brzine u odnosu na pre.
Pogon je potpuno redizajniran i sada sam njegov izgled uliva poverenje, jer ga je Shimano napravio tako da je u ovoj klasi najkrući i najizdržljiviji. Počevši od masivnih kurbli, kompozitnom srednjom šajbnom - čeličnim zubima i kompozitnim telom, što drastično povećava vek trajanja iste a u isto vreme ne dodaje na masi, kao i mala šajbna koja je izbušena radi još veće uštede na težini, čini ovaj pogon veoma dobrim izborom za sve one koji traže performanse za pristupačnu cenu.
Što se tiče zadnjeg menjača, iako u ovoj grupi ne postoji rapid-rise opcija ( meni lično to apsolutno nije minus - naprotiv
), ubacivanje Shadow verzije menjača daje širok izbor za svakog. Ovoga puta, menjači su odrađeni u masivnom fazonu koji se uklapa u ostali look ove serije, a sam rad istih je veoma tih i precizan.Hidraulične kočnice sa implementiranom servo-wave tehnologijom su do sada najbolje što je u ovoj klasi odrađeno, jer je poznato da u ranijem periodu Shimano-u nedostajala upravo snaga kočenja. Sada, sa ovim poboljšanjem, ove kočnice su ekstra konkurentne na tržištu. Rotori se biraju po želji i to i po dimenziji i po sistemu ( center lock - 6 rupa )
Što se tiče rapid fire šiftera - po tvrdnjama samog Shimano-a, unutrašnjost je identična kao i kod XT grupe, što ih svrstava u favorite za kupovinu! Jedino šta se razlikuje je plastična ručica, a što je kada se pogleda cena istih apsolutno zanemarljiva stavka.
MTB do groba a i posle...
#7
Gary_Fisher89
-
- Members
-
- 1215 posts
- LocationPalace, Centar, Beograd
Postavljeno 03 November 2008 - 01:47 PM
Jel ovo SLX nesto u rangu XTR-a ili nije. I kakva je to uopste grupa delova ? XTR je Extra Race, a sta ovo oznacava ?
http://www.youtube.c...cycleFanatic89#
"The bicycle has a soul. If you succeed to love it, it will give you emotions that you will never forget."
Polar matrix - 14400km; Gary Fisher - 28983km; Wilier - ...in progress...
"The bicycle has a soul. If you succeed to love it, it will give you emotions that you will never forget."
Polar matrix - 14400km; Gary Fisher - 28983km; Wilier - ...in progress...
#8
misaxtr
-
- Members
-
- 3059 posts
- LocationBeograd
Postavljeno 03 November 2008 - 02:49 PM
Nije, da citiram sam sebe odozgo "LX serija se deli na dve grupe LX dobija svog "brata" - seriju SLX. LX ce ciljno biti orijentisana na treking varijantu sa doteranijim oblicima, nablama sa dinamom, a SLX na MTB grupaciju sa Shadow zadnjim menjacem, RApid fire + sifterima, i novim hidraulicnim kocnicama. Dalje, SLX ce imati i pogon sa 2 sajbne i stitnikom (22/36), kao i klasicnu varijantu sa 3 sajbne."
SLX bi moglo da bude "super"LX
SLX bi moglo da bude "super"LX
MTB do groba a i posle...
#9
Bastado
-
- Members
-
- 75 posts
- LocationNovi Sad
Postavljeno 03 November 2008 - 02:54 PM
To je nesto izmedju LX i XT stim sto je blize XT-u nego LX-u. Na fazon Super LX
#10
gamzzy
-
- Members
-
- 3667 posts
- LocationNovi Sad
Postavljeno 04 November 2008 - 06:51 AM
Zna li iko tezinu tih kurbli i mozda koja ce im cena biti?
#12
gamzzy
-
- Members
-
- 3667 posts
- LocationNovi Sad
#13
stolegrom
-
- Members
-
- 4578 posts
Postavljeno 04 November 2008 - 11:35 PM
Super je dizajn ovog SLX-a. Deluje kao XTR, samo za manje pare. Nego, ima li toga kod nas u prodavnicama, nesto nisam vidjao ovu grupu po vitrinama istih.
#14
gamzzy
-
- Members
-
- 3667 posts
- LocationNovi Sad
Postavljeno 05 November 2008 - 06:50 AM
Nema jos kod nas, ali verujem da ce SLX popuniti mnoge police zbog svoje cene
Mene vise potseca na nesto izmedju XTRa i starog Saint-a
Mene vise potseca na nesto izmedju XTRa i starog Saint-a
#15
marko035
-
- Members
-
- 991 posts
- LocationJagodina
Postavljeno 05 November 2008 - 06:25 PM
Slx se izuzetno dobro primio,bajsevi sa respektabilnim imenom imaju sve SLX bicikle vec u ponudi,Npr Scott Scale-carbon.Trziste je chudo,bili zivi pa videli kad izadje Dual Control Slx(narodski nazvano shamaraljke).Alu ram,Shimano Slx sve,tockovi Mavic Crossride(eventualno Xt-clock sa 317D),vila Reba(Sl ili Race),R7(od 1550gr)=izuzetan bajs za male pare tj do 1000e.Ovakve mahine ima da se pazare u Nemackoj,jesu imena rama manje zvucna(Poison,Ciclib itd) ali za 800-1000e dobiti sve ovo pa to je mashina bre 
#16
stolegrom
-
- Members
-
- 4578 posts
Postavljeno 05 November 2008 - 08:51 PM
A kakva je Hone grupa delova. Je l' vozao neko, valja li to? Naravno, ni toga nema kod nas.
#17
gamzzy
-
- Members
-
- 3667 posts
- LocationNovi Sad
Postavljeno 05 November 2008 - 10:07 PM
Ako je Saint vrh za DH, Hone je nesto ispod
#18
mixitron
-
- Members
-
- 5802 posts
- Bajk:Moj, moj
Postavljeno 05 November 2008 - 10:58 PM
Zar HONE nije all-mountain grupa?
#19
gamzzy
-
- Members
-
- 3667 posts
- LocationNovi Sad
Postavljeno 06 November 2008 - 06:20 AM
Tako oni kazu, a ja kontam da bi sa Hone mogao da se vozi DH, kao sto mogu da voze sa Deore XC 
#20
vstojnic
-
- Members
-
- 343 posts
- LocationSmederevo
Postavljeno 06 November 2008 - 08:43 AM
Ma naravno da moze DH sa Hone, to je vise budzet varijanta jer ima istu zadnju osovinu kao Saint, mada nije se dugo zadrzala ta ideja kacenja na osovinu, jer je novi saint isto Shadow.
Ukoliko hoces Hone, preporucujem samo zadnji menjac, ali je zeznuto sto moras i osovinu tj nablu da imas da bi terao sto je vec skupo u kombinaciji. A pogon je isti LX tako da je jeftinije LX da kupis.
Ukoliko hoces Hone, preporucujem samo zadnji menjac, ali je zeznuto sto moras i osovinu tj nablu da imas da bi terao sto je vec skupo u kombinaciji. A pogon je isti LX tako da je jeftinije LX da kupis.
0 članova čita ovu temu
0 članova, 0 gosta, 0 anonimnih korisnika
