SHIMANO BR-M445 / prototip 01.04.2010   proizvođač: SHIMANO  |  model: BR-M445  |  godina: prototip  |  težina: 283g/299g opremu ustupio

Evo prilike da se po prvi put na ovom sajtu da prikaz jednog prototipa kočnica i to iz prve ruke. U pitanju su Shimano BR-M445 hidraulične kočnice.

Od ove sezone one će predstavljati početnu seriju Shimano hidraulike, ujedno kako se tvrdi i najjeftiniju varijantu hidraulike ovog proizvođača. Kada se kaže najjeftinije odmah bi moglo da se pomisli da je u pitanju i slabija klasa iz čega proizilazi slabije kočenje, lošije performanse itd. To međutim ovde nije slučaj.
Kao prvo, za one koji obraćaju pažnju na težinu, prednji komplet sa sve crevom i uljem u sistemu teži 283gr, zadnji 299gr, što za bazičnu seriju deluje više nego dobro. Sama izvedba klješta deluje robusno, sistem klipova je tzv. "dual piston design" već poznat i priznat na MTB tržištu hidraulike. Klješta su u PM izvedbi, sto je sada već postalo uveliko preovlađujući standard. Pločice koje idu uz ove kočnice su resin tip, a ukoliko kupujete i "parnjak" rotore - na istim ćete videti i natpis da su baš za ovu vrstu pločica.

U ovoj seriji će biti moguće birati i 2 tipa ručica, 445 model ili nešto skuplji model BL-M505. Izvedba ručice je urađena u novom ruhu, sam dizajn podseća na već prepoznatljiv "Avid look" poznat i kao "revolver". Montiranje ručice zahteva da se sa volana skinu šifteri i rukohvati, jer se mora navući na isti. Ručica je ergonomski korektno urađena, a od podešavanja ima štelovanje daljine iste.

Bazična serija, bazične i funkcije, ali u ovom slučaju sasvim dovoljno za start. I ove kočnice kao i ostale Shimano varijante koriste mineralno ulje. Inače, radiće se u tri boje i to crna, srebrna i bela. Ovo je inače kod Shimano-a poznato pod imenom "non series" komponente - dakle idu uz sve moguće kombinacije. Montaža je urađena sa 180mm rotorom napred iI 160mm pozadi, što je neki optimum kako za one koji vole da imaju veću silu kočenja napred, tako i za one koji imaju veću telesnu težinu pa zaustavljanje zahteva takođe veću silu. Meni bi lično bilo sasvim dovoljno i 160mm napred, ali je namera bila da se vidi kako će se kočnice pokazati baš u ovoj kombinaciji.

Posle razmrdavanja i naleganja stvari na svoje mesto, ove kočnice daju stvarno dobre performanse kočenja. Sam osećaj na ručici je dobar, snaga kočenja može da se dozira bez "on-off" efekta, a ukoliko se hoće jaka sila kočenja u momentu, potrebno je stisnuti ručicu "do daske".

Kako su ove kočnice doživele test iI u vrlo zahtevnim uslovima (temperatura u minusu, sneg, blato) može se reći da za razliku od nekih ranijih problematičnih pojava kod Shimano-a da kada se temperatura spusti opasno do nule i ispod, kočnica gubi na sili i samom radu ručice a to zna da solidno iritira. Ovaj model se ponašao kao i kada su temperatura i uslovi sasvim optimalni. Dakle, nema nikakvih promena u sili kočenja kao ni u kvalitetu rada ručice. Sve je funkcionisalo kako treba.


Ono što bi moglo da se da kao zamerka je osigurač koji drži pločice sa gornje strane - a isti je odrađen u prostoj varijanti gde je jedan kraj savijen. Bilo bi mnogo bolje da je umesto običnog parčeta metala stavljen šraf pa bi samim tim i promena pločica bila dosta elegantnije rešena. No pošto je ovo početna varijanta hidraulike, kriterijum je negde morao malo i da se spusti.


Dakle, ostaje da se vidi (a najavljuje se da će u komercijalnoj izvedbi i prodaji biti od juna meseca, mozda i nesto ranije ) koliko će ove kočnice koštati, ali je namera Shimano-a da bude veoma konkurentan u "Entry level" tj. početnoj klasi koja je očigledno dobila pravog borca na tržištu hidraulike. Ako i sama cena bude prilagođena ciljnoj grupi biciklista vrlo je moguće da ovaj model uz novi BR-M595 bude sledeći "best buy" kod onih koji hoće da za malo novca dobiju odličan kvalitet, a samim proizvođačima bicikala se pruža mogućnost opremanja bicikala ekonomske klase kočnicama zavidnog kvaliteta.
 

Diskusije/Komentari

Miša Jovanović